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返回頂部彩色透水混凝土可以經過路途色澤的差別提示，駕駛者在章程的路面上行駛，從而避免了差別車輛的混行。彩色透水混凝土經過與尋常路面形成強烈的色澤反差，給駕駛員在視覺上的沖鋒，提升了駕駛員在開車時的注意力，采用有效對策放慢后行的成效。透水混凝土不只對路途安全有著顯然的改良，同時因其運用了耐磨骨料，可以升高路面的耐磨性從而升高路面的運用壽命。
因此，引入彩色透水混凝土路面并對其實行進一步的優(yōu)化，對緩和我國交通變壞的近況有著積極長久的意義跟著彩色透水混凝土工藝的不停進取，其路面功用會得到不停地改善，施工難度也會愈加簡易，同時工程造價也將不停降落，勢必會使彩色透水混凝土得到更大界限的推行應用，作為一種新式路途工程技術也有著很好的開展前景。
透水混凝土施工初次拌制，依照水：水泥：骨料的比例進行配料，不加添加劑，攪拌后，倒出一切拌料。施工用混凝土拌制：經過第一次初拌后，后續(xù)拌制廢品均為透水混凝土施工用料。在攪拌車內按比例放入骨料、水泥、添加劑，倒入滾筒中干拌；后加水繼續(xù)攪拌，拌制合格漿料。切記，這里的攪拌都是要將配料進行充分的攪拌。